С понедельника, 25 апреля, по центральному проспекту Кирова в г. Симферополе прекращено движение маршрутных такси.
Запретной зоной для маршруток стал отрезок дороги от площади Куйбышева до площади им. Амет-Хана Султана, на котором сосредоточена большая часть учреждений органов власти, офисные центры, большие магазины и супермаркеты, а также два самых крупных рынка города.
С утра проезд по проспекту Кирова перекрыли патрульные автомобили ГАИ, которые беспрепятственно пропускали весь транспорт, кроме маршрутных такси. Последние теперь вынуждены везти своих пассажиров по прилегающим к центру улицам — Толстого, Шмидта, Караимской и другим.
Как рассказал водитель маршрутки №54 Ришат, с 24 апреля по негласному распоряжению исполкома горсовета им запретили заезжать в центр - от площади Куйбышева до Центрального рынка. «Люди не будут с нами ездить - мы не сможем «отбивать» затраты на топливо, в часы пик там будут постоянные пробки - улицы узкие, будут нарушаться правила движения, а значит, количество ДТП вырастет, а гаишники смогут на нас зарабатывать», - подчеркнул шофер.
Главная претензия пассажиров - их не предупредили о нововведении, из-за чего многие не успевают на встречи и работу. «Что это такое, сколько можно издеваться?! Только стоимость проезда подняли, теперь маршруты изменили - власть продолжает транспортный беспредел», - возмущена жительница Симферополя Мария Шлыкова.
Множество неудобств теперь ждет и жителей улиц, на которые перевели поток маршруток - это и дополнительный шум, и опасность попасть под колеса лихача. «Вы посмотрите, как они ездят! Им же приходится пересекать сплошную линию, выезжать на встречную полосу - не дай бог, ребенок чей-то выскочит... Ведь здесь Детский парк, школа, музучилище!» - возмущается пенсионер Владимир Иванович.
«Сегодня» стало известно, что часть перевозчиков намерены бойкотировать решения чиновников и не выезжать на симферопольские улицы. Так же на интернет-форумах появилась информация, что горожане - из числа общественных активистов готовы выйти на акцию протеста у здания мэрии.
Как сообщал Crimea 24, в этом месяце у крупнейшего в Симферополе предприятия, занимающегося пассажирскими автоперевозками, - фирмы "СимСитиТранс" - началась череда неприятностей. Прокуратура Крыма потребовала аннулировать лицензию компании на перевозку пассажиров, поскольку 143 автобуса предприятия якобы не отвечают нормам безопасности (всего к началу 2011 года автопарк компании составлял чуть более 200 единиц). Речь идет об автобусах марки «Узотойол М24,9 ПЕ» производства Узбекистана.
Кроме того, с критикой в адрес "СимСитиТранса" обрушился влиятельный член президиума Верховного Совета Крыма Виталий Нахлупин. Синхронность, с которой прокуратура и руководство автономии принялись критиковать компанию, наводит на мысль о том, что кому-то очень хочется подвинуть с рынка крупнейшего автоперевозчика Симферополя. Можно даже предположить кому, если вспомнить неоднократные заявления крымского руководства о намерениях создать в Симферополе крупную сеть муниципального транспорта на базе Крымского республиканского производственного предприятия "Крымтроллейбус".
Разумеется, существование столь крупного конкурента как "СимСитиТранс" не совсем вписывается в планы макеевской команды, которая в последнее время активно лоббирует интересы "Крымтроллейбуса". Тем более, что это предприятие уже объявило о намерении пополнить свой автопарк не только новым "рогатым" электротранспортом, но и 50 автобусами, которые будут закуплены уже в текущем году и начнут осуществлять перевозки по Крыму. В связи с этим, возможно, далеко неслучайно то, что резкая критика в адрес "СимСитиТранса" прозвучала именно из уст близкого к крымскому премьеру Виталия Нахлупина, который, как известно, до перехода на работу в ВС Крыма возглавлял тот самый "Крымтроллейбус". Сейчас это предприятие возглавляет другой уроженец Макеевки - бывший директор Макеевского коксохимического завода Валерий Заикин.
